Edgardo Reynoso, delegado gremial de la línea Sarmiento, apuntó contra la empresa Trenes de Buenos Aires, al igual que contra la Secretaría de Transporte y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), por el accidente ferroviario registrado en la estación de trenes de Once.
Reynoso apuntó contra "la falta de controles de todos los organismos oficiales, esto es Comisión Nacional de Regulación del Transporte y Secretaría de Transporte".
"Estos son los responsables de que hoy un tren haya chocado y haya producido lo que ha producido", subrayó el delegado sindical, quien señaló: "no quisiera que digan que la falla es humana, y que termine siendo el motorman el responsable de esto".
"Esto tiene una responsabilidad que es una empresa que está marcada por la falta de mantenimiento, por la falta de previsión e improvisación en todo el servicio", agregó el gremialista en declaraciones a Radio El Mundo.
En tanto, el dirigente de la Unión Ferroviaria Roberto Núñez advirtió que "hay falta de inversión" ya que "hay algunas formaciones que son de las décadas del 50 y del 60".
Según consideró Núñez en declaraciones televisivas, hay "bastantes irregularidades por la falta de inversión por parte de la empresa y alguna situación límite; desde hace años venimos denunciando esta situación".
"El Sarmiento figura con algunas irregularidades en el sentido de que las formaciones de dos pisos se están adaptando recién y el servicio es bastante deficiente por la cantidad de público usuario que lo utiliza todos los días", agregó.
Reynoso apuntó contra "la falta de controles de todos los organismos oficiales, esto es Comisión Nacional de Regulación del Transporte y Secretaría de Transporte".
"Estos son los responsables de que hoy un tren haya chocado y haya producido lo que ha producido", subrayó el delegado sindical, quien señaló: "no quisiera que digan que la falla es humana, y que termine siendo el motorman el responsable de esto".
"Esto tiene una responsabilidad que es una empresa que está marcada por la falta de mantenimiento, por la falta de previsión e improvisación en todo el servicio", agregó el gremialista en declaraciones a Radio El Mundo.
En tanto, el dirigente de la Unión Ferroviaria Roberto Núñez advirtió que "hay falta de inversión" ya que "hay algunas formaciones que son de las décadas del 50 y del 60".
Según consideró Núñez en declaraciones televisivas, hay "bastantes irregularidades por la falta de inversión por parte de la empresa y alguna situación límite; desde hace años venimos denunciando esta situación".
"El Sarmiento figura con algunas irregularidades en el sentido de que las formaciones de dos pisos se están adaptando recién y el servicio es bastante deficiente por la cantidad de público usuario que lo utiliza todos los días", agregó.
- Noticias Argentinas
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